Аккумуляторный электромобиль

преимущество:
(1) Нулевые выбросы. Чисто электрические транспортные средства используют электрическую энергию, во время вождения отсутствуют выбросы выхлопных газов, не загрязняя окружающую среду.
(2) Высокая степень использования энергии. Исследования показали, что эффективность использования энергии одной и той же сырой нефти, которая перерабатывается и направляется на электростанцию ​​для выработки электроэнергии, выше, чем при переработке ее в бензин, который затем приводится в движение бензиновым двигателем.
(3) Простая структура. Благодаря использованию единого источника электроэнергии топливный бак, двигатель, трансмиссия, система охлаждения и выхлопная система исключаются, а по сравнению с традиционной системой питания бензиновых двигателей внутреннего сгорания автомобилей ее конструкция значительно упрощается.
(4) Низкий уровень шума. Во время движения вибрация и шум незначительны, внутри и снаружи вагона очень тихо.
(5) Широкий спектр сырья. Используемая электроэнергия может быть получена из различных первичных источников энергии, таких как уголь, ядерная энергия, энергия воды и т. д., что снимает беспокойство людей по поводу истощения нефтяных ресурсов.
(6) Смещение пиков и заполнение долин. Для энергетических компаний и энергетических компаний батареи электромобилей могут заряжаться в ночное время с использованием дешевого «долинного электричества» электросети, что может подавить пиковую разницу в долине электросети и позволить полностью использовать оборудование для производства электроэнергии. день и ночь, тем самым значительно улучшая экономические выгоды.
Недостатки:
(1) Малый запас хода. Запас хода на одном заряде невелик, а чисто электрический автомобиль, оснащенный свинцово-кислотными батареями того же качества, что и бензин, имеет запас хода всего в 1/70 от запаса хода автомобиля, работающего на топливе.
(2) Высокая стоимость. Высокая цена аккумуляторов и контроллеров моторов является основной причиной их дороговизны.
(3) Длительное время зарядки. Для завершения одной зарядки требуется 6-10 часов. Несмотря на то, что существуют устройства для быстрой зарядки, в которых используется сильноточная зарядка, обычно требуется 10-20 минут, чтобы зарядить аккумулятор примерно до 70 процентов емкости. Однако быстрая зарядка может сократить срок службы батареи.
(4) Расходы на техническое обслуживание высоки. Затраты на ремонт и техническое обслуживание чисто электрических транспортных средств относительно высоки, и в настоящее время нет авторизованных сервисных станций.
(5) Короткое время автономной работы. В настоящее время аккумуляторные технологии нуждаются в инновациях, а силовые аккумуляторы имеют короткий срок службы и должны быть заменены в течение нескольких лет.