Разработка и противоречие стандартов зарядки

В октябре 2011 года семь крупных автомобильных компаний в США и Германии объявили, что их электромобили будут тестироваться с использованием унифицированных стандартов портов зарядки. Этими семью компаниями являются Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Porsche и Volkswagen. Впоследствии Общество автомобильных инженеров (SAE) объявило, что разработало вилку, которая может подходить как для основных, так и для вторичных стандартов зарядки. Трехуровневая быстрая зарядка постоянным током может полностью зарядить аккумулятор вашего электромобиля за 15 минут. В случае вторичной зарядки (110 вольт в США) время зарядки составляет примерно 4-6 часов в зависимости от модели автомобиля. Эти семь компаний достигли согласованного стандарта зарядных розеток, который также совместим со стандартом зарядки SAE J1722 и розетками европейского стандарта IEC 62196 класса II.
Эти семь европейских и американских автомобильных компаний единогласно согласились использовать технологию интерфейса HomePlug GP, разработанную Альянсом домашних сетей электропередач, в качестве общего протокола передачи, который позволяет интегрировать зарядку в будущую интеллектуальную сеть. Альянс HomePlug Power Line Alliance состоит из полупроводниковых компаний, коммунальных предприятий, маркетинговых компаний и других типов компаний. В число членов входят различные международные компании, такие как Cisco, France Telecom, China Huawei и т. д. Эти компании сотрудничают в разработке, производстве и продвижении новых технологий и приложений, которые могут улучшить электрические сети и соединения.
Стандартная станция быстрой зарядки постоянного тока Chademo может заряжать до 80 процентов за 30 минут. Этот тип устройства быстрой зарядки, очевидно, более популярен, чем обычные вторичные зарядные батареи, но для его работы требуется мгновенная мощность 50 киловатт от электросети, что вызывает опасения по поводу нагрузки на сеть. Поэтому стандартная быстрая зарядка постоянным током Chademo не подходит для обычной бытовой зарядки. Стандарт зарядки SAE использует технологию HomePlug GP для разумного распределения бытовой электроэнергии, гарантируя, что бытовые приборы не будут нарушены [4]. Технология беспроводной передачи — это технология, использующая беспроводную технологию для передачи электроэнергии, и различные страны разрабатывают такие устройства для беспроводной зарядки.
В сентябре 2022 года ученые из Гарвардского университета разработали новый тип твердотельной литий-металлической батареи для электромобилей (ЭМ). Батарея достигла полной зарядки в течение 3 минут в экспериментах, ее можно было перезаряжать более 10 000 раз за срок службы, и она могла прослужить 20 лет. В октябре исследователи из Пенсильванского государственного университета в США разработали новую конструкцию батареи, которая заряжает электромобиль за десять минут.